东航技术山东春运梳理机队状况 提升飞机品质

  民航资源网2016年1月23日消息：1月24日，2016年春运大幕将正式拉开，计划到3月3日截止，共计四十天。东航技术有限公司山东分公司干部员工格外的重视春运工作，每年都将其作为年初的核心工作来抓。为更好地落实民航局及东航股份关于做好2016年春运工作的要求，分公司组织专题会议进行研究部署，根据冬季航班运行特点，结合历年春运保障的经验，制定出一系列措施，为春运保障夯实安全基础。

  针对马上就要来临的春运工作，山东分公司对全体干部员工开展了一次深刻认真的安全教育，将民航局、股份公司及山东分公司、技术公司等关于春运的各项要求传达到个人，从思想上打好安全基础，也是进行了一次有效的动员。通过安全教育，使干部员工明确春运的重要性及安全目标，增强个人履职的责任心和积极性，全身心投入到本职岗位工作中。

  为确保春运工作顺顺利利地进行，东航技术山东分公司成立了春运领导小组，由分公司正职任组长，班子成员及下属部门正职分别负责生产、技术、质量、保障等所有的环节。另外由航线、定检、技术部门的技术尖子组成春运应急排故小组，制定详尽的应急排故预案，以应对飞机突发故障影响航班运行的情况。另外分公司要求所有干部在春运期间，暂时取消个人原因的休假，加强值班力量，确保每日有业务干部现场监督指挥。

  为使投入春运的飞机运力最大化，生产技术部门认线天的计划性工作进行梳理，在确保飞机适航安全的前提下，能提前的提前安排，能延期的推后至春运结束再做；对春运期间的A检工作，采取白天不停场、夜间航后进行的方式，努力减少飞机停场维修时间。定检部门克服近期天气严寒的困难，15天连续工作，于春运前顺利完成2016年首架飞机4C检工作，使飞机按期投入运行。接下来的14架飞机航后A检工作，定检车间仍要继续面对夜间严寒的考验。经过合理的生产调配，春运期间山东分公司仅有1架飞机C检需计划性停场3天，其余时段机队均可投入春运运行。

  山东分公司组织生产技术、航线定检部门的业务能手进行技术研讨，对机队所有飞机的重复性、重点监控、疑难故障等情况做汇总分析，提出较为合理的排故方案并及时恢复飞机技术状况的良好性。航线部门加大对飞机发动机、起落架、空调引气、飞行操纵、液压、通讯、防冰等系统的检查力度，对重要系统发现的隐患必须排除方可放行；针对冬季易发“跑冒滴漏”故障的特点，加强航后、航前对相关部位的检查，并制定处置预案，减少突发故障对航班正常性的影响。航材部门积极联系筹措库存，尽快调配机队保留故障所需的航材，将保留故障器材到货平均周期控制在两天内，为机队技术状况的控制做出努力。

  为提升飞机技术品质，提高飞机维护质量，认真落实东航技术公司、股份山东分公司各级要求，近期东航技术山东分公司扎实开展飞机两舱专项整治活动。主要是对客舱、驾驶舱设施设备做仔细检查，排除一些故障和隐患，抓细节；不走过场，不留死角进行两舱清洁，为东航提升服务质量奠定基础。

  另外，春运前山东分公司对飞机外表清洁也做出了安排，航线人员克服夜间寒冷的影响，对飞机发动机包皮、起落架、轮毂等部位进行了专项清洁，提升机队的外部形象。

  质量部门加强冬季飞机维护的监督监察力度，对重复性排故、首做排故、重大工作项目、除防冰、两舱整治、维修记录等工作进行重点监控，与航线、定检人员密切配合，协助做好飞机技术品质提升工作。

  冬季飞机除防冰是一项重中之重的工作，山东分公司特种车队提前对车辆状况做普查，及时排除一些故障和隐患，确保车辆技术状况良好。培训部门组织进行除防冰大纲、除冰液配比等复训，航线人员与特种车队配合进行一次除冰演练。针对今年极寒的天气状况，山东分公司加大除防冰液的库存量。经过周密的准备，目前机队除防冰工作正常进行。

  工具设备部门对所有工装设备做一次普查，重点为工作梯、飞机拖把、放水车等。并根据生产规格要求对放水车做改造，增加数量，确保冬季飞机放水所需。航材部门通过提前调配、定货等方式对冬季飞机维护常用器材及关键部位器材加大库存，以备紧急之需。

  通过一系列举措的实施，东航技术山东分公司全体干部员工对马上就要来临的2016春运安全运行保障充满信心。